Великий Исход.    Что происходит с зайцами, когда поблизости появляются волки? Совершенно верно, они разбегаются. Когда улицы города захватили машины, люди стали его покидать. При этом они попали в трудную ситуацию, ибо в городе они добывают деньги и поэтому им приходиться возвращаться в него пять раз в неделю. Рефлекторные основания бегства за ( Read more... )

 Блестящая статья гениального автора stopavto
Жаль только что его блог почему-то остался в начальном состоянии...

Эволюционная война в городе      Великий Чарльз Дарвин, вырвал у природы тайну развития, но не мог и предположить, на какие рельсы поставят дело эволюции его активные потомки. Никто и подумать не мог, что начав селекционировать ( Read more... )

Первая глава в первой части Carfree Cities.
Ориентиры для городов или Как городу избавиться от засилья автомобилей
Город без автомобилей vs автомобилецентричный город. Кто кого?
Какой город удобнее для жизни: Венеция или Лос-Анжелес?( Read more... )

Вождение - курение нашего времени
Александр Ребрушев
Тачки и только тачки
13 ноября 2017 г.
Автомобилецентричное развитие городов и общества - одна из главных проблем 21 века. Проблемы со здоровьем, экологией, смертности, потерянных ресурсов - всё это возникает из-за желания человека поехать сегодня на работу на машине. Это трагедия общин, о которой ( Read more... )

Оригинал взят у legantmar в Проблемы современных городов

Каждое утро люди просыпаются в своих квартирах (или домах) и начинают движение в сторону работы.


( Read more... )

urbanblog.ru  Аркадий Гершман.
«Город должен быть удобным для всех. В машинах едут люди - значит, город должен быть удобным для автомобилистов», - неизвестный комментатор.
Никогда нельзя рассматривать какой-то определённый способ передвижения по городу в отрыве от контекста и других видов мобильности. Трамвай среди поля никогда не будет хорошим ( Read more... )

Олег Дроздов: «У нас до сих пор не существует города как общественного заказа»
Архитектор Дроздов уверен - сегодняшний хаотичный подход к застройке украинских городов (особенно старых) - путь к урбанистическому коллапсу. Взамен он предлагает идею человекоцентричного города, в основе которой - одновременно и интересы горожан, и эстетика.
Lb.ua ( Read more... )

17 января 2017
  Транспортный эксперт Дмитрий Беспалов называет настоящее число обитателей столицы и объясняет, почему Киев - автомобилецентричный мегаполис

Собственное авторитетное мнение о развитии города, в котором живешь, сегодня принято иметь каждому обитателю фейсбука. Для Дмитрия Беспалова понимать, куда движется Киев - ежедневная работа ( Read more... )

Почему автопробеги за чистый воздух только ухудшают качество воздуха - и как каждый водитель помогает загрязнять окружающую среду. Чем проблемней работает общественный транспорт в Запорожье, чем больше рисков заболеть в толпе, тем больше запорожцев хотят обзавестись автомобилем. Из гаражей вытаскивается совсем старая рухлядь, которой время на ( Read more... )

Григорий Мельничук. bigkyiv.com.ua
11.05.2018

«Человейники» - нередко так называют кварталы высотных новостроек с большой плотностью населения, вечным дефицитом паркомест, переполненными детскими заведениями и площадками,…

( Read more... )